Spolu s kolegy lanovou dráhu odstavil minulou sobotu, kdy se z ložiska, které odvíjí lano, začal ozývat podivný zvuk. Náhradní ložisko vezla firma až od Bodamských jezer v Rakousku.
Opravy se během týdne nečekaně zkomplikovaly. "Zjistili jsme, že je potřeba vyměnit kompletně dvě ložiska a celý náboj včetně čepu. Bylo to hodně psychicky i fyzicky náročné a s ohledem na terén a váhu součástek i hodně nebezpečné," přiznal Hejč, který s kolegy musel v chráněné krajinné oblasti proklestit k lanovce cestu pro speciální jeřáb a vystavět pódium pro takzvaný lanáč, v němž jsou ložiska i čepy uloženy.
Lanovka kvůli technickým obtížím stála déle než několik hodin už dvakrát. Pokaždé tři dny, a to v roce 2003. Tehdy povodeň nadvakrát zatopila dolní stanici a také motor lanovky. Ten se musel vymontovat a nechat vysušit ve speciální peci.
