"Přesto je částka tři a půl milionu korun oproti roku 2007 nižší téměř o polovinu," řekl mluvčí Celního ředitelství Brno Oto Ploch. Méně bylo loni i pokut. "Lidé se už asi se systémem více sžili a jsou opatrnější," vysvětloval Ploch.
Právě Celní správa je mimo jiné pověřená i kontrolní činností v rámci elektronického mýtného a časového zpoplatnění pozemních komunikací.
Nejvíce se podle jejích údajů hřeší na dálniční známky. Třeba i dva měsíce po Novém roce jezdí řidiči se starou známkou a doufají, že jim to projde. "Naopak s padělky jsme se loni nesetkali," uvedl Ploch.
K nejčastějším prohřeškům v rámci elektronického mýtného zase patří chybné nastavení počtu náprav na palubní jednotce. "Někteří řidiči to dělají neúmyslně, většina chce ale tímto způsobem ušetřit," řekl Ploch. "V blokovém řízení jdou pokuty do pěti tisíc, ve správním pak třeba až do půl milionu," dodal.
Ne všichni jsou ale ochotní uhradit pokutu na místě. "Je to tak půl napůl. Asi si někdo myslí, že se placení vyhne," řekl koordinátor těchto kontrol, který si nepřál zveřejnit své jméno.
K dohledu nad řidiči na jižní Moravě a Vysočině využívá Celní ředitelství Brno v nepřetržitém provozu šest vozidel vybavených speciální technikou. Do jejich působnosti spadá úsek dálnice D1 mezi Koberovicemi a Vrchoslavicemi, celá dálnice D2, rychlostní komunikace R-52 z Brna do Pohořelic a silnice I. třídy mezi Pohořelicemi a Mikulovem.
Právě Celní správa je mimo jiné pověřená i kontrolní činností v rámci elektronického mýtného a časového zpoplatnění pozemních komunikací.
Nejvíce se podle jejích údajů hřeší na dálniční známky. Třeba i dva měsíce po Novém roce jezdí řidiči se starou známkou a doufají, že jim to projde. "Naopak s padělky jsme se loni nesetkali," uvedl Ploch.
K nejčastějším prohřeškům v rámci elektronického mýtného zase patří chybné nastavení počtu náprav na palubní jednotce. "Někteří řidiči to dělají neúmyslně, většina chce ale tímto způsobem ušetřit," řekl Ploch. "V blokovém řízení jdou pokuty do pěti tisíc, ve správním pak třeba až do půl milionu," dodal.
Ne všichni jsou ale ochotní uhradit pokutu na místě. "Je to tak půl napůl. Asi si někdo myslí, že se placení vyhne," řekl koordinátor těchto kontrol, který si nepřál zveřejnit své jméno.
K dohledu nad řidiči na jižní Moravě a Vysočině využívá Celní ředitelství Brno v nepřetržitém provozu šest vozidel vybavených speciální technikou. Do jejich působnosti spadá úsek dálnice D1 mezi Koberovicemi a Vrchoslavicemi, celá dálnice D2, rychlostní komunikace R-52 z Brna do Pohořelic a silnice I. třídy mezi Pohořelicemi a Mikulovem.
