Jsem jednoznačně pro variantu "pod Petrovem' lépe DPMB pokryje davy lidí aby se přesunuli na jednotlivé spoje a to v rámci pár set metrů. Dostupnost Zvonařky je v tomto ohledu opravdu k uzoufání a varianta "u řeky" nakonec dopadne podobně.

Takže , nikde nebudeme nic stavět, aby se náhodou někomu nezhodnotil nějaký pozemek?

Zvonařka celkem ztratila zavedením IDS.

Daleko od obce podle přání sedláků se stavělo za císaře pána, aby neměli pozemky za štrekou.

Kde se bude stavet daleko od obce dnes?

Experti a rozhodují stylem " varianta Petrov by nebyla tak rychlá....."

Evidentně někdo spěchá a nehledí na skutečné zájmy těch, kdo vlaky používají - 78% cestujících ve vlacích do/z Brna si přeje právě variantu Petrov.

Ano, protože vidí krátkozrace.

Už začínám být alergický, jak u článků týkajících se všeobecně staveb, je miliarda fotek naprosto zbytečných, viz foto ze zastupitelstva, ale mapu s tím, kde by to mělo stát, tam nedají...

Stačí se podívat na google, Einsteine.

Na vlaky jsme v Cr experti, kazdy z nas vlakem aspon jednou v zivote jel, takze vi svy .

To, že nádraží není ve městě, ale je někde v polích, poznáte i Vy.

Experti doporučují to nejhorší možné.

Co si ANO protlačilo v kraji (odsun), městě (odsun, kteroužto variantu aspoň změkčili zástupci SZ,ŽTB a Pirátů právě o podmínku SJKD), to MD vedené ANO schválilo (už opět bez podmínky).

Podívejte se jak skončilo ÚAN Zvonařka. Taky odsunuta z centra, taky s příslibem dobudování MHD, a ani po 40 letech nic.

S vlakovým nádražím to bude stejné...

no a co, myslite si, ze Vas nazor nekoho zajima

Zůstaňte v klidu - myslím, že radní Ander už chystá 3. "nádražní" referendum. Nebo aspoň nějaké to zpožďovací zelené odvolání. Je třeba se zviditelnit před komunálkami, ne?