Jenom nevím, kam od nehody ujeli dva kamiony z titulku článku, na videu jsou vidět jen 2 sola a jedna plachtová dodávka >>> takováto vozidla mají s kamionem společný leda tak pohon

200. Km pondeli ráno? Tak to bych to osobně tipoval.na tradiční kolonu na sjezdu na Slatinu, kde se začne blokovat í prave pruh případně tam někteří začnou solidně zmatkovat a někdo to nečekal a nezná a shrnul to tam celý

Pouštět objížďku dálnice so Brna to je pokaždé policejní majstrstyk ještě v p0ndelni ranní špičce. Skvělá inteligentní práce.

Ja navrhuji objizdku pres D2, Vazany a Slavkov. Casove to vyjde na stejno.

A díky expertům, co si havárku musí důkladně prohlídnout, se bezdůvodně dělá kolona i v protisměru. Díky moc!

Ty bych vždycky taky nakopal..

Ta dálnice je jednoduše přetížená. Denně tudy 25 let jezdím a pozoruji vývoj. Asi nejnebezečnější je stav, kdy je provoz velmi hustý, ale ještě ne tolik, aby to jelo krokem. Bezpečná vzdálenost se nedodržuje, rozestupy jsou menší, než cca sekunda (ale jinak to ani nejde, jednoduše by jsme se na tu dálnici ani nevešli, ucpaly by se nájezdy a provoz zastavil), v obou pruzích jsou souvislé kolony, levý pruh jede cca 110 km/h, pravý cca 80 km. Za této situace bez rezevy v kapacitě stačí sebemenší impuls, zpravidla nějaké pako se bezohledně vysune do plného levého pruhu, někdy stačí i jen to, že někdo trochu přibrzdí a rozsvítí se mu brzdová světla. Ti za ním se leknou, protože nemají žádnou rezervu vzdálenosti, okamžitě musí dupat na brzdu. Tato "panická vlna" postupuje i několika desítkami aut dozadu a každé následující auto brzdí intenzivněji, než to pžed ním (ke každému autu si připočtěte cca 0,3 s reakční doby), až se celý pruh zcela zastaví. V případě, že jsou všichni ve střehu, mají v dobrém stavu brzdy a není kluzko, zastaví všichni nárazník u nárazníku, koukají, co se děje a proč se stojí a diví se, že ke zastavení nebyl žádný viditelný důvod, jako řeba nehod. Pruh se zase rozjíždí, jenže jak se každý snaží dohnat auto před sebou a zbytečné zastavení, už po pár desítkách sekund dochází k podobné situaci znovu, znovu pískají pneumatiky, znovu je tu ohromné riziko nehody. A takovými "přískoky" se pak pohybujene. Za tohto stavu je tu jízda fak o život.

A k tomu pridejte "slamaky"co diky bezpoplatkovemu useku po Holubice se na dalnici napojuji jelita co autoskolu delala tak max.na silnici 3 tridy a razeni do pruhu je jim u zadele.

Kdyby stala D35, tak je situace podstatne lepsi. D35 by mela mit prioritu. A to rikam jako clovek co po ni pravdepodobne nikdy pravidelne jezdit nebude. Ale po D1 jezdim a jsem presvedceny, ze by ji to ulehcilo.

D35 je priorita, ale moc platné to stejně není.

Zelená vlna doporučuje řidičům, ostatně tak jako téměř každý den, sjíždět z D1 na přivaděči Brno západ, za výstavištěm a okolo Ronda centrem Brna přes Zvonařku, u Holubic se pak vrátit na dálnici. Obrňte se trpělivostí, v centru doprava na stupni 5.

Zase se řidiči flákají na dálnici...

A ta kolona..., tomu asi řidiči říkají volnost a svoboda pohybu.

Denně po D1 Brnem jezdím. Bylo by měně pracné oblašovat, že tu zrovna žádná nehoda, nebo zácpa není..

Nehody minimálně a zácpa v době oprav je všude. Nejen na D1.