Odsunutí nádraží k řece by zachránil archeologický průzkum! Ten by se mohl táhnout roky a to bych majitelům pozemků moc přála

Cokoliv je dobré, hlavně když sousedům chcípne koza.

Abych pravdu řekl, do toho Brna si klidně dojedu i jinak než vlakem. Takže nádraží klidně můžou Brňanům zrušit úplně. Když chtějí růst individuální dopravy a žít ve smogu, tak prosím.

Spolu s planovanymizakazy vjezdu a parkovacimi zonami se vasemu smogu jiste ubranime :)

Zajimave ze tech kterych se nadrazi tyka nejvice, zadne referendum nemeli - DOJÍŽDĚJÍCÍ. Ti kteri prijedou do Brna pracovat a HNED od Hlavniho nadrazi bud' nastoupi do tramvaje/trolejbusu ktere se rozjizdi vsemi smery az do cile, anebo je ve stredu mesta a muze si vyridit co potrebuje, jit za svym byznisem, po obchodech anebo za zabavou. A mnozi tam dojizdi denne.

Brnaci denne na nadrazi a z nadrazi obvykle nechodi...

Dojizdejici neplati dane Brnu, o cem by meli rozhodovat? A proc si myslite, ze od noveho nadrazi nic nepojede???

Tak že by v Brně začalo svítat na lepší časy?

Svita... a at se nekomu libi nebo ne, tak diky soucasne koalici.

Brno musí mít něco extra za každou cenu.

Ano, tohle v Praze nemají, tam budou stěhovat jenom výtopnu.

Přesně tak. Také by mohli nádraží odsunout někam za Prahu. Upřímně, nikdy jsem Pražáky moc nemusel (střetl jsem se v konverzaci s několika a byli to strašní ... a od té doby mám určitý předsudek), nicméně alespoň nemyslí zadnicí.

Podle oficiální studie proveditelnosti vyjde stavba Řeky na 43 miliard korun, Petrova na 56 miliard korun. Výše uvedené částky nezapočítávají náklady na zavedení tratí pro rychlé vlaky. Jejich napojení ve variantě Petrova znamená vybudovat soustavu tunelů pod centrem města, to je podle Studie proveditelnosti dvakrát dražší než u Řeky. Rozdíl je přes 25 miliard korun.

V tom je právě ten zakopaný pes. Přívrženci odsunu tvrdí, že varianta Petrova znamená vybudovat soustavu tunelů pod centrem města, zatímco odpůrci odsunu tvrdí, že je to lež a že lze vést rychlé vlaky do Brna i bez těchto tunelů. Odborníci by se měli shodnout, zda ty tunely by byly nutné nebo ne. Pokud ano, pak odsunout nádraží k řece, ale pokud ne, pak zvolit variantu Petrov.