Ze všech tuzemských památek byl letos jako již tradičně největší zájem o zámek Lednice. „K poslednímu říjnu tam i s Janohradem napočítali téměř 398 tisíc návštěvníků a v listopadu dokonce přivítali turistu s rekordním pořadovým číslem 400 tisíc,“ okomentovala sezonu mluvčí Národního památkového ústavu Jana Tichá. Ještě mnohem víc lidí projde zámeckým parkem.
Téměř každá čárka připsaná do statistik návštěvnosti je ale vykoupená napjatými nervy lidí ze sousedního Podivína. Právě přes něj vede nejkratší cesta do Lednice z dálnice spojující Brno a Bratislavu. Pod okny obyvatel Podivína tak v sezoně prosviští tisíce aut denně.
Nadměrný provoz z dálnice zesiluje v letních měsících a obzvláště o víkendech. S tím je spojen hluk projíždějících aut a také prašnost v ulicích. Na toto si stěžovali lidé z Podivína na setkání, které vyvolali právě kvůli tomu, že situaci už považovali za neúnosnou. V zoufalství navrhovali i zřízení závor nebo blokádu silnice vlastními těly.
Jiné řešení totiž zatím městu nenabídla policie ani krajští úředníci. „Pro ně totiž situace tak závažná není. Obyvatelé dotčených ulic se na to ale dívají jinak,“ posteskl si starosta Podivína Stanislav Machovský. Jediné doporučení, které město podle něj dostalo, směřovalo k důslednějšímu sledování pohybu aut. Nicméně investice do sčítacího zařízení, které dokáže hustotu dopravy zaznamenat, je vysoká.
Podivínu tak podle starosty pomůže jedině obchvat, který je dlouhodobě součástí tamního územního plánu. Ve městě už vznikla pracovní skupina, která má začít připravovat podklady pro stavbu. „Když ale vidím, jaká je situace v Břeclavi, nevím, nakolik je to reálné,“ podotkl Machovský s narážkou na fakt, že sousední město čeká na obchvat už několik desetiletí.
Načas pomůže uzavírka
Městu se aspoň částečně uleví příští rok. Kraj začne silnici z Podivína na Lednici opravovat, dělníci ji proto uzavřou. „Ovšem půjde jen o dočasnou úlevu. Dokud bude zájem turistů o Lednicko-valtický areál narůstat, obávám se, že se situace hned tak nespraví,“ míní starosta.
S tím, aby v dopravě ukočírovali davy turistů, mají potíže i v Pasohlávkách. Už v době, kdy návštěvníci mířili pouze do největšího tuzemského autokempu Merkur, byla hodně napjatá situace na silnici z Brna na Vídeň, z níž se do kempu odbočuje. A to ještě u stejné odbočky nestál nový akvapark.
„Teď je tam opravdu velký pohyb. Frekventovanou silnici přejíždějí i cyklisté mířící ke střední novomlýnské nádrži. A je potřeba s tím něco dělat. Nehledě na fakt, že na nás tlačí také policie, abychom situaci řešili,“ uvedla starostka Pasohlávek Martina Dominová.
Mnohdy složité manévry řidičů usnadní nový jízdní pruh směrem na Mikulov a semafory. „Předpokládáme, že křižovatku dokončíme v roce 2017,“ řekla před nedávnem mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Nina Ledvinová. Pasohlávečtí tak mají před sebou ještě minimálně sezonu v provizoriu. A na řešení netrpělivě čekají.
Podle starostky Dominové se projekt zasekl právě u ŘSD, na němž vázne územní rozhodnutí. Teprve po jeho vydání začnou silničáři projektovat křižovatku a obec zase spojnici od ní po akvapark. Silnici plánuje rozšířit a ze současného parkoviště ukrojit kus pro chodníky a cyklostezku, aby pohyb turistů co nejvíc usměrnila. „Bez územního rozhodnutí se dál nepohneme,“ posteskla si Dominová.
Trable při parkování
Zmatky v dopravě dělají i návštěvníci Znojma. Město je už tak přetížené, dlouhodobě mu totiž chybí obchvat a denně jím projede až 25 tisíc aut. A provoz tam komplikují také turisté, kteří marně hledají parkovací místa. Přímo v centru města je totiž jedno z největších lákadel – znojemské podzemí. Unikátní systém podzemních chodeb a sklepů je dlouhý téměř 27 kilometrů a má až čtyři patra. Vchod do něj vede přes Slepičí trh a nejblíže se dá parkovat na Horním náměstí, kde je ale jen velmi málo míst, navíc většina na parkovací kartu. Návštěvníci se tak nakonec často spolehnou až na parkoviště u městských lázní.
