Dobré na tom návrhu je, že je to další páka na ty, kteří si ještě nevyřídili v Brně trvalé bydliště. Takových je spousta a město kvůli tomu přijde každoročně o spoustu peněz z rozpočtového určení daní.

A že je druhé auto dražší, to by měla být samozřejmost při současné ucpanosti Brna.

Podle statistiky ČSÚ má více než než 1 auto jen 5,6% domácností v Brně. Takže jde o okrajový problém.

Tohle už zní rozuměji. Pořád mi ale v té koncepci chybí, kolik se vybuduje nových parkovacích míst, kdy a kde.

Parkovací místa se nebudují, ta se ruší. Viz Štefánikova, Gorkého. Cílem akce je omezit auta ve jménu zelené ideologie.

P+R parkoviště se "vybudují" tak, že se ta stávající na P+R přeznačí.

Znáte někoho kdo "dlouhodobě volá po modrých zónách"?

Ty přece jen řeší jak zase z lidí vytáhnout prachy. Samotné parkování to vůbec neřeší.

Správně. Cílem není řešit parkování pro lidi, ale omezit auta a zvýšit příjmy města.

Proboha, už někdo hoďte síť na toho člověka. Není opravdu schopný vymyslet nějaký rozumný koncept? Tohle je jediné, vytahat co nejvíce peněz z Brňáků. Kupříkladu v rodině máme 2 auta, obě jsou psaná na mou osobu. Soudruh ekolog mimo Hollan se pokusí z mé rodiny vytáhnout 9900,-. Tak holt přepíšu druhé auto na manželku a bude to 1800,-. A těch 1800,- a mám platit jako za co?

že jste si nezajistil garáž nebo parkování na soukromém pozemku, za zábor kousku chodníku zaplatíte víc

proč má rezident zabírat svým autem obecní prostor celý den?? Parkoviště je na parkování a ne na odkládání aut, u nás je na náměstí přes den placené parkování a večer se neplatí, ideálně využité místo, nikdo tam neodkládá zbytečně auta, ráno místní odjede a večer přijede, žádný problém, parkování je levné pro všechny

Hollan začíná být trapnější než Miloš Jakeš nebo Miroslav Sládek

Ale on nikdo nechce hlavne Hollana.

chcu brno bez holana

„Odvolávám, co jsem odvolal, slibuji, co jsem slíbil“

... doufejme, že ten spolek amatérů už do voleb moc škod napáchat nestihne.

"V ostatních částech Brna se budou moci lidé s trvalým bydlištěm ve městě pohybovat autem bez omezení po zaplacení ročního poplatku v předpokládané výši v řádu stokorun."

Aha, takže brňáci budou jezdit po Brně autem, a dojíždějící budou jezdit MHD, protože na parkovném by se nedoplatili. Jo, to dává smysl ...

Hlavně by to chtělo parkoviště pro přespolní dojíždějící, v rozumné poloze a v dosahu MHD