Kompromis, na kterém se vláda shodla, tak uleví především lednicko-valtickému areálu, přes který podle varování ekologů měly po dostavbě silnice R52 k Mikulovu jezdit denně řady kamionů jedoucích z Polska.
"Z tohoto pohledu je to velký posun k lepšímu," potvrdil dopravní odborník zelených Martin Robeš. A zároveň zdůraznil, že se uleví i dálnici kolem Brna, jíž se všechny kamiony přijíždějící ze severovýchodu vyhnou.
Aby měl obchvat Břeclavi smysl, bude třeba postavit i silnici R55 vedoucí ze Zlínska podél řeky Moravy do Břeclavi. Její výstavbu komplikují požadavky ochranářů, silnice totiž protíná chráněné území Natura 2000.
Podle krajské radní Anny Procházkové může být po rozhodnutí vlády uzavřena smlouva s Rakouskem, které už silnici z Vídně na sever staví. "Budeme moci rakouského partnera uklidnit," uvedla Procházková. "Dokončuje se srovnávací studie varianty přes Mikulov a přes Břeclav, takže můžeme dosáhnout i na evropské peníze. Zahájení stavby pak bude záležet na tom, jak se bude činit Ředitelství silnic a dálnic," nastínila Procházková následující vývoj.
Spory ekologů a vedení kraje stavbu silnice oddalují už mnoho let. Původně se mělo po čtyřproudovém tahu mezi Brnem a rakouským hlavním městem jezdit už v roce 2010, tento termín je ale kvůli průtahům na české straně nereálný. - čtěte Silnice z Brna do Vídně povede přes Mikulov
