Každý ekotrouba vidí, že elektromobil sežer jen tolik energie, kolik je potřeba na dobytí baterií. 

Ale to je hloupost. Je třeba počítat i to kolik energie bylo potřeba na vyrobení akumulátorů, které mají životnost 3-5 let a rozpočítat to na ujeté kilometry. Pak by každý ekoterorista viděl, že elektromobil je nejméně ekologické auto, co kdo mohl vymyslet.

Málokdo vidí, že životnost dnešních baterií je cca milion kilometrů, nejsou ani těžké, ani jedovaté. Na 200 kg lze ujet 400 km a tato baterie je méně škodlivá, než ta Vaše ve Vašem voze. Výrobně je asi méně náročná, než výroba bloku motoru.

Každý nevidí, že čmoudi spotřebují tolik energie , kolik je potřeba krát cca 4.

Kdekdo vidí o elektromobilitě asi tolik jako pan Tominský a to je chyba.

Elektromobily mohou sloužit jako záložní zdroje.

Musíme se více učit, abychom ten západ dohonili. Musíme zajistit, aby na ten západ neodcházeli naši chytří lidé. Hlavně musíme přemýšlet, než napíšeme nějakou blbost. To raději nepsat nic.

Kdo chce vědět víc, může přijít mezi nás. Třeba hned zítra .FEL, druhé patro ,16 hodin.

proudu zdar

Dobrý, jak těm dětem vymývají hlavy. "Automobily na elektrický proud jsou ekologické."

Zlatí komanči! Já si teda nepamatuju, že by nás ve škole učili například, že džíny ze socialistickýho tábora jsou lepší než z nepřátelské ciziny, i když by to mělo asi stejnou logiku, jako ta soutěž o nejlepší elektromobil.

Když jsou dobíjené z nadbytku větrné energie, tak jsou elektroauta ekologičtější než většina jiných aut. Dobíjení se dá řídit dálkově, něco jako HDO. Elektroauta by mohly sloužit jako zásobníky elektřiny, při přebytku by se nabíjely a při velké spotřebě by mohly dodávat zpátky do sítě