Právě vyhodnocení zkušebního provozu ukáže, jaký bude zájem a kolik bude stát. Pokud se na tom koalice ANO, Žít Brno, KDU-ČSL a SZ shodne, výhodné taxi pro starší by mohlo začít naplno fungovat v příštím roce.
Po jeho zavedení by si senioři platili určitou částku sami. Byla by však podstatně nižší než u obvyklého taxi. Lidovci mluvili o zavedení taxi pro seniory už před volbami, inspirovali se u jiných měst. Zkušenosti s ním mají například v Plzni, Karviné nebo v Bohumíně.
„Je to sociálně velmi prospěšná věc. Senioři totiž často musí urazit velkou docházkovou vzdálenost ze zastávek MHD, ve které se navíc tak dobře neorientují, a nemohou si platit nákladné taxi. My je chceme vozit ode dveří ke dveřím, ale za částku pro ně přijatelnou - ve výši desítek korun,“ uvedla Liptáková.
Uvidí se podle poptávky
Zájemci by si taxi objednali přes telefon, služba by se vztahovala pouze na jízdu po Brně. Právě dnes začíná dvoutýdenní zkušební provoz, do kterého město zapojilo zapůjčený elektromobil. Kromě cestujících se do něj vejde i vozíček.
„Uvidíme, jak se to osvědčí, jaká bude poptávka a podle toho vše vyhodnotíme,“ uvedla Liptáková. Dodala, že v budoucnu by mohla v Brně jezdit dvě až tři taková auta, magistrát by to stálo odhadem okolo tří milionů za rok. Ze zkušebního provozu vyplyne cena za svezení senior busem, ale také systém, jakým ho budou moct lidé využívat a jak často.
V Brně žije necelých 400.000 lidí, přičemž bezmála pětina je starší 65 let. V příštích letech by měl počet seniorů výrazně růst. V Jihomoravském kraji je 1,2 milionu obyvatel a z toho je přes 200.000 seniorů. V polovině tohoto tisíciletí by jich mělo být 350.000.
