Využívat ji mohou od podzimu. „Výstavba potrvá od 15. září do 14. října. V této době bude proto nepřetržitě omezen provoz tratě celostátní dráhy Šatov–Okříšky v úseku Znojmo–Olbramkostel,“ informovala mluvčí znojemské radnice Zuzana Pastrňáková.
Vlak od nemocnice cestující sveze poprvé ve středu 14. října po poledni. „Od tohoto dne budou na nové zastávce zastavovat všechny osobní vlaky,“ dodala Pastrňáková.
Výhody i nevýhody
Zastávku na znojemském předměstí dlouhodobě prosazoval i Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě. „Z hlediska dopravního systému města by možná bylo o něco výhodnější situovat ji blíž ke křížení tratě směrem do Přímětic. To by umožnilo přestoupit z vlaku na městskou hromadnou dopravu – vlak by se tak pro obyvatele z aglomerace Přímětic a sídliště Pražská stal dostupnější,“ přemýšlel předseda spolku Martin Kouřil.
I v umístění zastávky blíže k nemocnici ale vidí pozitiva. „Cestujícím ze směru od Jihlavy umožní vystoupit na pěší vzdálenost od nemocnice a cestujícím ze směru od Hrušovan nahradí náročnější přestup vlak–bus jednodušším přestupem vlak–vlak,“ dodal Kouřil.
Naposledy vznikla nová železniční zastávka před šesti lety u Nového Šaldorfa-Sedlešovic. Stalo se tak spolu s elektrifikací trati ze Znojma do Vídně.
Překážkou je nedostatek peněz
Naopak už před pěti lety osiřelo nádraží v Hevlíně, kde lokálku od Hrušovan nad Jevišovkou nahradily autobusy. Vedení obce bezúplatný převod trati odmítlo. Uchází se jen o nádražní budovu. „Snahy o zprovoznění trati jsou, ale naráží to na nedostatek peněz. Naším záměrem zůstává, aby tu vzniklo železniční muzeum,“ sdělil MF DNES starosta Antonín Pichanič.
Podle Kouřila už nejsou žádné další zastávky třeba. „Všechny prostředky by se měly v budoucnu soustředit na účelnou modernizaci stávající infrastruktury, která zlepší konkurenceschopnost železnice na Znojemsku nejen v osobní, ale i v nákladní dopravě,“ uzavřel.
