Tak už vím, proč ANO v Brně skončilo.

Pane Vokřál, děkujeme, odejděte.

Před pár lety se konala výluka na trati směr Vyškov. Sotva začala, začala i oprava jednoho jízdního pruhu dálnice směr Vyškov. Náhradní autobusy pendlující mezi Brnem a Vyškovem nabíraly zpoždění až tři hodiny. Koordinace k pohledání.

A tohle bude ještě lepší. Začít opravovat, sotva se zavře most v Zábrdovicích, aby to do centra šlo jen a jen vlakem...

V pohodě můžete MHD

:-)) Jesteze verejnou dopravu zdarne ignoruji

To dá rozum, nádraží se bude přesouvat a tak se musí honem opravovat a měnit staré nástupiště za úplně stejné nesmyslně nízké a nevyhovující nové. Jen aby někdo dostal velkou zakázku, cestující musí trpět.

Nové nádraží bude někdy za 20 let... To staré musí zůstat funkční... Co na tom nechápete, že se musí opravit? Nebo ho mají nechat rozpadnout? Je zcela možné, že nakonec se žádné dotace a peníze na nové nádraží konat nebudou... stejně jako přesun...

Již se těším, jak s dalšími desítkami cestujících čekám v Židenicích na zpožděný rychlík. Doufám, že dráhy přidají k té jedné lavičce na nástupišti ještě jednu. Židenické nádraží má vynikající zázemí pro cestující. Na hlavním není nic, ale v Židenicích není vůbec nic.

To nemáte úplně pravdu. Dopoledne se tam dá koupit preclík a večer chrápe před výdejnou lístků bezdomovec.

Tak dlouho jsme odkládali rozhodnutí a výstavbu nového nádraží, až jsme se dostali do tohoto nezávidihodného stavu. Už třetí rok za sebou, opravy a výluky.

V souvislosti s nadcházející velkou vlakovou výlukou, rychlíky od Křižanova (-Tišnova) končí v Králově Poli. A rychlíky z Ostravy (- Vyškova) jedou přes Židenice do Krpole. Jedná se ale o stejnou soupravu. Jen se v Krpoli změní číslo vlaku. Takže bez přestupu můžete u většiny spojů pokračovat rychlíkem z Tišnova až do Židenic či do Vyškova. A naopak. Z jízdního řádu to přímo nevyplývá a moc lidí to neví. Kvůli výluce se odkládají i opravy Židenického nádraží, asi o dva roky. Doufejme, že opravované stávající hlavní (horní) nádraží vydrží v provozuschopném stavu do výstavby nového brněnského nádraží. A dělníci na Dolním nádraží stihnout do prosince vybudovat provizorní podchod a provizorní ostrovní nástupiště. Moc času už nezbývá. Nějaké fotky z Dolního třeba zde: http://www.onemanbrnoblog.cz/brno-dolni-nadrazi/

Žádné nové nádraží se v Brně stavět nebude, zapomeňme na to. Teď samozřejmě ne a po skončení oprav přece nebudeme stavět nové nádraží, když se do současného (námi všemi milovaného) nasypalo tolik peněz.

To je skutečná dehonestace projít se z Lazaretní těch 200m na Cejl... Jako doprava je teď opravdu naprd a dlouho bude (VMO a další stavby), ale havarijní úseky je třeba opravit, nové křižovatky taky. Lidi chtějí vše tip ťop, ale orava se jich nesmí byť náznakem dotknout...

...celej život chtěl hospodu ... a nakone mu tam chodili lidi ...

V celém tom článku zanikla jedna podstatná informace... (lze ji vyčíst max. z dolní tabulky). Celý rok bude veškerý dálkový transit veden přes dolní nádraží... takže všechno z Prahy do Bratislavy/Vídně bude vystupovat buď ve křoví za Zvonařkou, nebo právě v Židenicích... Není to jen o vlacích z Přerova a Ostravy....

Z Hlavního nádraží směr Heršpice to bude uplně uzavřené...

... jen po té co opraví 5 a 6 nástupiště, bude směr Troubsko - Jihlava (24x) opět výchozí z Hlavasu

V sobotu jedu po Kolišti a nikde ani noha. Na Heršpické směrem z Brna stojí 3 dny kontejner a nikde ani noha. Proč to na víkend neuklidí a nestáhnou značení. Pak jedu okolo Vlněny a na stavbě se maká jak o život ........proč, proč .......... protože je to na magistrátě všem úplně u .... 14 zpět jedu Vídní a chlapi ve 3 ráno stříkají silnice u nás sci-fi.

Na začátku Křenky (u 1. Brněnské) se KOMPLET rekonstruovala benzínka ... kupodivu také rychle hotovo.

Hlavně že dostávají ocenění, nebo se chlubí, jak se tam dobře žije