Dle vlhkých snů Anderů a Patočků by podobný režim měl trvat roky, kdy by se budovalo slavné nádraží v centru. Do toho zřejmě uzavřený kus Kolště, Úzká... Nádherná představa. Samozřejmě mnohem hrůzostrašnější je udělat vše sólo pár set metrů vedle a prodloužit si cestu na sójový latté o minutu a půl...

Takhle mluví člověk, který vlakem do Brna a z Brna nejezdí.

O víkendu jsem jel 2x

Víkendy bývají malebné - ale teď počítejme spolu, co to znamená pro pendlera, podle vzoru autobusového nádraží, na které trvá cesta v průměru 10 min, což dělá 20 min denně. Nádraží u řeky bude ještě o kus dál, ergo to bude tak 2x15 min. Nějaké čekání na šalinové vlečce s dojezdem na rolu to moc nezkrátí. 15 min je podle mě asi tak ta doba, kterou mají dojíždějící jako rezervu, aby dorazili včas. To jim zmizne, takže budou muset jít na dřívější spoj, resp. na pozdější. V ideálním případě tedy půl hodiny denně v čudu - ovšem zdaleka ne všude a vždy jezdí spoje po čtvrt hodině, buďme střízliví a vezměme 2 x půl hodiny. Hodina denně, hmm, to někteří odtentují a někteří začnou jezdit autem.

Žádný jiný výsledek nevidím.

Autem nezačnou protože jim Ander a spol. právě kreslí zóny v/okolo centra. Pokud jedou někam na kraj města, tak autem už většinou jezdí stejně dneska než pak půl hodiny v lepším případě skákat MHD přes celý město někam do práce. Dost vlaků zrychlí, MHD k nádraží bude, celkově bude efekt nula nula nic pro dojíždějící, to co "ztratí" v MHD, naženou zase ve vlaku. A do mnoha míst se zase dá dostat rychleji od Dolního/Zvonařky než od současného. Samozřejmě, vždy bude někdo, komu to vyhovovat nebude. Ale konec světa jak to vidí aktivisti s Anderem či Hollanem to opravdu nebude...

Opět poukážu na to autobusové nádraží. To tam stojí jak amputovaná noha už dlouhá desetiletí. Za komančů byly vytvořeny prozatímní autobusové linky, aby bylo jakž takž normálně použitelné - ty jsou ovšem dávno zrušené. Dnes může Zvonařka mluvit o štěstí, že existuje Vaňkovka a člověk se nemusí z autobusového nádraží dostávat do civilizace přes brownfieldy.

Růžové brejličky si kvůli nádraží v pampě nasazovat nebudu - dopadne to stejně. V jiném aktuálním článku prosvítá na povrch, že král Ubu Vokřál upustil od požadavku, aby bylo nádraží přesunuto současně s vybudováním diametru. To mně naprosto stačí.

Myslím si to stejné a vlakem jezdím pravidelně. Stejně tak občas autobusem od úžasného Grandu, MHD, autem. Jen na tom růžovoučkým kole moc ne na sojové latté...

> a prodloužit si cestu na sójový latté o minutu a půl.

Když lhát, tak aspoň inteligentně.

To Vám moc nejde, to je pravda.