„Současných 105 míst by se zvýšilo na 140. Zejména díky tomu, že ve spodní části Veveří budou v jednom směru jezdit auta po tramvajových kolejích. Tím se uvolní prostor pro parkovací stání, která tam nyní úplně chybí,“ vysvětlil David Oplatek (SZ), radní městské části Brno-střed, který se projektem zabývá.
Návrh na rekonstrukci si nechal zpracovat brněnský magistrát. Počítá s tím, že by se ulice měla výhledově přehradit sto metrů dlouhou klidovou zónou, kterou neprojedou auta. Místo frekventované silnice by řidiči museli volit Kounicovu ulici či Úvoz (psali jsme zde).
Kromě dopravně omezeného prostoru v okolí stávající tramvajové zastávky Grohova se také rozšíří chodníky a přibude zeleně. Místo kolmých parkovacích míst projektanti navrhli podélná a zúžili tak silnici, na níž ubyly samostatné pruhy. Celou ulicí by projely jen tramvaje.
Všechny změny jsou však zatím ve stadiu návrhů. Podle náměstka primátora pro dopravu Matěje Hollana (Žít Brno) má město dokončený a odsouhlasený strategicko-architektonický záměr, k němuž se ještě mohou vyjádřit odborníci. Dokumentaci by pak úředníci měli „dorazit“ do půlky příštího roku.
Samotná stavba ale musí počkat. „Celá rekonstrukce Veveří počítá s dokončením úseku velkého městského okruhu Žabovřeská a s dalšími plánovanými úpravami brněnských ulic,“ dodal Oplatek.
